無論我們是誰，無論我們?nèi)绾紊?，在哪里工作，我們每天都從科技中受益。比如，科技會讓人與人之間的溝通和交易更方便快捷，有助提升工作效率并保障人們的工作和生產(chǎn)安全。

  人們的工作場所五花八門：辦公室、倉庫、建筑工地、零售店或公路上等，不同工作環(huán)境帶來的風(fēng)險不盡相同，但有些技術(shù)能確保大部分工作和生產(chǎn)場合的安全性，其中包括不少“網(wǎng)紅”科技，科技博客bettertechtips.com在最新的報道中，列出了能為人們的工作和生產(chǎn)安全保駕護航的三大“網(wǎng)紅”技術(shù)。

  可穿戴設(shè)備

  可穿戴設(shè)備在工業(yè)環(huán)境中給人們帶來巨大收益?？纱┐髟O(shè)備有不同的形狀和大小，它們可以是一些類似手表、安全帽或安全背心的小裝置。可穿戴設(shè)備可以跟蹤員工的體溫、心率以及工作場所的空氣質(zhì)量，從而確保員工的安全。

  在倉庫或施工現(xiàn)場，可穿戴設(shè)備也可以充當(dāng)保護設(shè)備，防止工人過于靠近危險設(shè)備或車輛，也有助于防止與疲勞、壓力或不安全工作環(huán)境相關(guān)的事故。比如德國汽車制造商奧迪公司一直在使用外骨骼人體工程學(xué)輔助工具，以在工人搬運重物時為其提供支持。事實證明，這些功能可將工人背部的壓力減少20%至30%，并讓其長期保持健康的姿勢。而且，此類設(shè)備越來越多地支持物聯(lián)網(wǎng)，從而使職業(yè)健康專家能夠通過正確的監(jiān)管協(xié)議，更有效地利用更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。

  此外，在新冠疫情肆虐期間，包括全球最大汽車零部件生產(chǎn)商之一、跨國物流公司和食品供應(yīng)商在內(nèi)的幾家企業(yè)開始向位于德國、美國和瑞士的工人下發(fā)德國初創(chuàng)公司Kinexon提供的可穿戴芯片SafeZone，借此追蹤并確保他們的健康與安全。這種小型傳感器原本被芝加哥公牛等多支球隊用于實時監(jiān)測球員的運動數(shù)據(jù)，借此“變身”為防止工廠車間疫情二次暴發(fā)的利器。若有員工確診感染新冠肺炎，管理人員可以追蹤該員工的行動，并向接觸者發(fā)出警報。

  無人機

  越來越多大型公司和企業(yè)正在生產(chǎn)過程中使用無人機，幫助消除工作人員執(zhí)行某些任務(wù)的風(fēng)險，并通過更快地發(fā)現(xiàn)問題，甚至在某些情況下可以遠程解決問題，來確保員工和周圍居民的安全。

  例如在煉油和石化行業(yè)，美國燃料與石化制造商協(xié)會政策分析師麥克·伯恩賽德指出，在石化和煉油企業(yè)中使用無人機的目的可以分為兩大類：安全性和防護性。就安全性而言，無人機可以維持企業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)，如對火炬排氣筒或儲罐的外部和內(nèi)部進行可視化檢查，還可以執(zhí)行可能對人有危險的工作。就防護性而言，許多公司在裝置周圍設(shè)置路標(biāo)，讓無人機可以在周邊按照預(yù)定路線飛行。無人機配備了攝像頭，可以確保外圍圍欄沒有任何漏洞。例如，?？松梨诠镜陌屯挑斎諢捰蛷S已使用配備高清攝像頭的無人機進行綜合檢查，這對于減少維修成本、保障全廠可靠性大有幫助。

  無人機還可用于完成收集重要數(shù)據(jù)。例如，通用電氣石油天然氣業(yè)務(wù)總經(jīng)理吉舍爾·薩丹拉徹曾指出，過去需要花3周時間收集和分析來自機器人的數(shù)據(jù)，現(xiàn)在他們的無人機技術(shù)能夠?qū)?shù)據(jù)實時報告給操作人員以便他們立即進行分析。

  虛擬現(xiàn)實安全培訓(xùn)

  虛擬現(xiàn)實技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)成科技界的網(wǎng)紅了，眾多巨頭公司紛紛布局，該技術(shù)應(yīng)用最廣泛的領(lǐng)域之一就是安全教育培訓(xùn)。

  通過建立虛擬場景還原事件發(fā)生過程，虛擬現(xiàn)實技術(shù)可以讓體驗者從視覺、聽覺、觸覺深刻體驗各類事件給人的沖擊感，從而產(chǎn)生持久的震懾力。研究表明，利用虛擬現(xiàn)實技術(shù)進行培訓(xùn)，一周后的記憶知識保留率可達到80%，而傳統(tǒng)的方式僅為20%左右。此外，虛擬現(xiàn)實可以讓學(xué)員反復(fù)模擬某種災(zāi)難性場景而不需要支付額外的費用，因此能大幅降低企業(yè)的培訓(xùn)成本。

  基于虛擬現(xiàn)實技術(shù)的安全培訓(xùn)內(nèi)容開發(fā)商法國“沉浸工廠”公司首席執(zhí)行官奧利弗·皮耶爾表示，虛擬現(xiàn)實技術(shù)能夠逼真地還原真實的工作環(huán)境，這對于改善和優(yōu)化企業(yè)安全方面的行為是非常有幫助的。比如在培訓(xùn)中，虛擬現(xiàn)實技術(shù)可以為員工模擬一棟正在施工的建筑樓房，讓員工沉浸式體驗錯誤施工導(dǎo)致的跌落，這種強烈又真實的失重感帶來的眩暈、害怕等感受，可以讓員工深刻地了解到違規(guī)操作所帶來的嚴(yán)重后果。

  據(jù)蒂森克虜伯電梯公司官網(wǎng)報道，該公司早在2018年就將虛擬現(xiàn)實技術(shù)融入安全培訓(xùn)中：電梯維保技術(shù)人員只需戴上虛擬現(xiàn)實設(shè)備，就能“進入”真實場景，直觀、生動、高效地學(xué)習(xí)安全和技術(shù)知識；還可以在虛擬現(xiàn)實世界中處理現(xiàn)實中可能會遇到的維保問題，如果操作不當(dāng)還會模擬出“觸電”“高空墜落”等生產(chǎn)安全問題體驗，在沒有任何人身危險的情況下練習(xí)。

  無獨有偶，美國聯(lián)合包裹運送服務(wù)公司宣布增加其對駕駛員的培訓(xùn)科目，包括位于德國科隆的培訓(xùn)機構(gòu)和英國伯頓的虛擬現(xiàn)實培訓(xùn)項目。他們利用虛擬現(xiàn)實頭盔模擬了在德國和英國城市街道上駕駛的體驗，讓駕駛員擁有難忘的駕駛體驗。（記者 劉 霞）